Des astronefs et des techniques

Selon les lettres ummites, les astronefs d'UMMO sont des disques lenticulaires d'un peu plus de treize mètres, sans tuyère, qui ne voyagent pas en ligne droite : ils attendent que l'espace se plisse, puis inversent toutes leurs particules pour passer dans un autre cadre à trois dimensions. Le document de juin 1968 sur les astronefs décrit leur membrane, qui se refroidit, se protège et se répare d'elle-même, la cabine flottante où l'équipage voyage dans une gelée ou circule librement, la navigation entre deux cadres et l'explication des disparitions et des virages que perçoivent les témoins. Les lettres de 1966 et 1967 décrivent aussi l'équipement des explorateurs, les sphères volantes d'observation, le gravimètre, les communications par ondes gravitationnelles, les véhicules et le moteur à plasma d'UMMO et les lentilles de gaz. Elles taisent volontairement les principes de l'inversion et de la propulsion, mais exposent ceux d'instruments plus simples, comme le gravimètre ou les lentilles de gaz. Les lettres tardives font passer les vaisseaux par un autre univers, toujours en 1987, parfois en 2009, et attribuent l'inversion à l'aide d'un autre peuple ; ces écarts sont signalés.

Sur OYAAGAAOYAGAALa Terre. Littéralement « astre froid du carré », d'après le signal capté du Système solaire dont la graphie évoquait l'équation de l'aire… Voir le dictionnaire →a (la Terre), en 1966, les engins spatiaux s'arrachent au sol par la poussée de leurs gaz et visent la Lune ; atteindre l'étoile la plus proche demanderait des générations. Selon les lettres ummites, les astronefs d'UMMOUMMONom de la planète d'origine des Ummites, astre froid qui tourne autour de l'étoile IUMMA. Voir le dictionnaire →b sont des disques lenticulaires d'un peu plus de treize mètres de diamètre, sans tuyère, qui ne parcourent jamais la distance en ligne droite : ils attendent que l'espace se plisse, puis inversent en un instant toutes leurs particules pour passer dans un autre cadre à trois dimensions, où le chemin est beaucoup plus court. Les lettres décrivent leur structure, leur membrane extérieure qui se répare d'elle-même, la cabine flottante où voyage l'équipage, leur navigation entre deux cadres et les effets qu'en perçoivent les témoins. Elles décrivent aussi d'autres techniques : les véhicules qui ont remplacé les routes sur UMMO, les petites sphères volantes qui observent la Terre, les appareils photographiques à lentilles de gaz et les communications par ondes gravitationnelles.

Cet article présente ces techniques telles que les lettres les décrivent : l'astronef et sa membrane, le passage d'un cadre à l'autre, la vie à bord, l'entrée dans une atmosphère et ce qu'en voient les témoins, les instruments de l'exploration, les techniques de la vie sur UMMO, enfin l'histoire de ces voyages et les limites que les Ummites mettent à leurs descriptions. Les lettres de 1966 et 1967 font référence, en premier lieu les rapports sur les atterrissages de février 1966, la série de 1966 adressée au Madrilène Fernando Sesma, que les lettres appellent « professeur », et les lettres de 1967 à l'ingénieur madrilène Enrique Villagrasa ; le long document de juin 1968 sur les astronefs, adressé au même correspondant, les développe, et les lettres de 1969 les complètent. Les lettres de 1987 et suivantes, ainsi que celles de la série NR, connues par le texte transmis par leurs destinataires, ne servent que de complément et sont signalées comme telles. En cas de divergence, la lettre la plus ancienne est suivie et l'écart est signalé. Les lettres préviennent elles-mêmes que leurs descriptions sont incomplètes et volontairement censurées. La physique de l'IBOZOO UUIBOZOO UU« Point spatial » : l'entité élémentaire dont, selon la physique ummite, l'univers est un réseau ; chaque IBOZOO UU est défini par des… Voir le dictionnaire →c est présentée dans le chapitre « De l'infiniment petit », les plis de l'espace dans le chapitre « De l'infiniment grand », les ordinateurs de bord dans le chapitre « De l'informatique », l'histoire des arrivées sur la Terre dans le chapitre « De la présence ummite sur Terre » ; on n'en reprend ici que ce qui touche aux techniques.

1Les OAWOOLEA UEWA OEMM (1966-1968)

1.1 Un nom et une forme

Les lettres nomment leurs astronefs OAWOOLEA UEWA OEMMOAWOOLEA UEWA OEMMAstronef ummite, nef lenticulaire de voyage intragalactique qui passe d'un cadre tridimensionnel à un autre. Voir le dictionnaire →d, avec de nombreuses variantes de graphie (OAWOLEA UEWAOAWOOLEA UEWANef de voyage spatial ; forme abrégée de OAWOOLEA UEWA OEMM. Voir le dictionnaire →e, OAUOLEA UEUA OEMMUEWA OEMMAstronef, nef de voyage intragalactique ; les « soucoupes volantes » des Terriens. Voir le dictionnaire →f). Le mot UEWAUEWAVaisseau, nef ; tout véhicule, en particulier volant. Voir le dictionnaire →g seul désigne tout véhicule : la lettre de 1966 sur les véhicules l'emploie pour les engins qui circulent sur UMMO. La lettre de juin 1968 sur les astronefs donne les racines du nom complet :

« […] OAWOO = dimension; OOLEEA = pénétrer, percer; UEWAA = véhicule, vaisseau; OEMM = entre les astres; sidéral; de masse spérique; à masse sphérique »

D69-2 · juin 1968 · VolumeFull p. 392

Elle précise que le phonème OOLEAOOLEEAPénétrer, percer ; en technique, passer d'un milieu physique à un autre. Voir le dictionnaire →h, appliqué au domaine technique, signifie plus exactement changer, passer d'un milieu physique à un autre. La première description chiffrée date de février 1966. Un rapport réservé aux correspondants espagnols, rédigé après l'atterrissage du 6 février 1966 près du quartier madrilène d'Aluche, décrit le vaisseau : une base circulaire de 7,1 ENMOOENMOOUnité universelle de longueur d'UMMO, environ 1,87 mètre (1,873658 mètre selon la lettre de février 1966, 1,8736658 selon celle de mai… Voir le dictionnaire →i, soit 13,177 mètres, une section lenticulaire haute de 4,28 mètres à partir du sol, et trois pieds extensibles et élastiques, dont les panneaux rectangulaires d'appui peuvent se transformer en sphéroïdes pour stabiliser l'engin sur des fluides de faible densité. Le rapport écarte deux témoignages publiés par la presse. Un témoin décrivait une base en triangle aux côtés courbes : illusion d'optique, selon la lettre. Un autre voyait au centre une tuyère :

« Cette tuyère n'existe pas car notre système de propulsion n'utilise pas la réaction des gaz expulsés par un turboréacteur. »

D37-2 · février 1966 · VolumeFull p. 62

Le spectateur avait pris pour un orifice de sortie des gaz un graphisme qui se lit, traduit en espagnol, « CONSEIL GENERAL DE UMMO )+( ». Un rapport de mai 1966 sur la planète d'origine reprend le diamètre, 13,18 mètres, et les trois pieds extensibles, mais donne à la section une hauteur approximative de 3,25 mètres. La lettre de février mesure la hauteur à partir du sol, celle de mai la hauteur de la section ; les lettres ne disent pas si l'écart tient aux pieds, et la mesure de février, la plus ancienne, est suivie.

Une note du même mois de février 1966 annonce l'arrivée sur la Terre de trois vaisseaux du type OMWEA UMMOOMWEA UMMOType d'astronef d'UMMO, occupé par huit techniciens et quatre voyageurs. Voir le dictionnaire →j, occupés chacun par huit techniciens et capables d'emporter quatre voyageurs de plus. Les lettres de 1967 sur les premières expéditions s'accordent avec ce chiffre : vingt-quatre hommes, partis dans deux vaisseaux, approchent la Terre le 7 janvier 1949 ; en 1950, les trois vaisseaux de la première descente emportent trente-six personnes, six explorateurs restés à terre et trente membres d'équipage repartis, soit, d'après le calcul du rédacteur, douze hommes par vaisseau dans les deux cas.

1.2 Trois parties et une cabine flottante

En juin 1968, une lettre de quarante et une pages, accompagnée de dessins aux crayons de couleur, répond aux questions qu'Enrique Villagrasa avait posées au téléphone. L'auteur prévient que les schémas sont « suffisamment aseptisés et abrégés » pour que leur divulgation soit sans risque, et qu'il a remplacé autant que possible les termes ummites par leurs équivalents terrestres, si peu fidèles qu'ils soient. Un observateur extérieur distingue trois parties : l'ENNOIENNOITourelle ou coupole de la partie supérieure d'une nef. Voir le dictionnaire →k, tourelle ou coupole de l'hémisphère supérieur, dont la membrane est transparente ; l'ENNAEOIENNAEOICorps central de la superstructure d'une nef. Voir le dictionnaire →l, corps central de forme cylindroïde ; la DUIIDUIIAile annulaire, ou couronne, sur le plan équatorial d'une nef. Voir le dictionnaire →m, couronne ou aile annulaire qui entoure le vaisseau dans son plan équatorial.

La coupe frontale jointe à la lettre énumère les principaux organes. Un toroïde engendre un champ magnétique ; des réservoirs toroïdaux contiennent de l'eau oxygénée et du lithium fondu ; l'équipement de propulsion, l'IDUUWII AYIIIDUUWII AYIIÉquipement propulseur d'une nef. Voir le dictionnaire →n, occupe une enceinte annulaire dans la DUII ; un générateur transforme en énergie une masse de lithium et de bismuth, après l'avoir convertie en plasma ; l'IBOZOOAIDAAIBOZOOAIDAAInversion des particules : passage des IBOZOO UU d'une masse dans un autre cadre tridimensionnel. Voir le dictionnaire →o commande l'inversion des particules ; un réservoir de mercure, des écoutilles, les IMMAAIMMAAÉcoutille hermétique d'une nef. Voir le dictionnaire →p, des pieds sustentateurs, des transmutateurs d'éléments et un centre d'émission et de détection blindé complètent l'ensemble. Le calculateur central, le XANMOOXANMOOOrdinateur, « cerveau électronique » ; ordinateur nucléaire à mémoire de titane. Voir le dictionnaire →q, occupe le centre géométrique de la cabine, et des calculateurs autonomes sont répartis dans tout le vaisseau. Au cœur de l'ENNAEOI, une cavité magnétique, le YAAXAIUUYAAXAIUUCavité magnétique, au centre d'une nef, dans laquelle flotte la cabine de l'équipage. Voir le dictionnaire →r, remplie d'un mélange d'isotopes d'argon et d'oxygène sous forte pression, abrite une seconde structure creuse en forme d'anneau : l'AYIYAA OAYUUAYIYAA OAYUUCabine flottante de l'équipage d'une nef. Voir le dictionnaire →s, la cabine flottante où se tiennent l'équipage et le matériel. À la base de la cavité, une coupole d'assemblage peut se dissoudre ou se régénérer sur ordre du XANMOO central.

Pl. 16 · Fig. 1Schéma

Ce profil ne cherche pas la finesse des avions terrestres, car le vaisseau ne se déplace pas sur de longues distances au sein d'un fluide. La lettre en donne la raison :

« Leur morphologie correspond au dessein d'être la plus proche possible de la structure idéale qui permet une OAWOLEAIDAA (transfert du système tridimensionnel) avec un minimum de puissance nécessaire à l'instant to, mais pour cela il faut sacrifier une configuration structurale qui par ailleur serait idéale (finesse aérodynamique) pour le déplacement dans un fluide visqueux comme peut l'être l'air atmosphérique. »

D69-4 · juin 1968 · VolumeFull p. 423

Pour une même masse, explique-t-elle, la puissance nécessaire à l'inversion dépend de la forme de l'enceinte. Le profil idéal est un solide de révolution que les Ummites appellent YONNIANNAYONNIANNATerme mathématique que la lettre dit intraduisible. Voir le dictionnaire →t ; un cylindre exigerait une puissance démesurée, et pour un tétraèdre régulier la puissance nécessaire tendrait vers l'infini. Des exigences incompatibles obligent à « forcer » le profil idéal, pour satisfaire à la fois la navigation et le fonctionnement des équipements de bord.

1.3 Une membrane plutôt qu'une coque

L'enveloppe du vaisseau, la XOODINAAXOODINAAMembrane, écorce ou paroi externe qui protège une nef (UEWA). Voir le dictionnaire →u, est décrite en détail, avec la réserve que certains dispositifs et même l'un de ses composants fondamentaux sont omis. Le mot espagnol le plus proche serait « membrane », mais il suggère une simple barrière, alors que la XOODINAA possède des fonctions dynamiques très complexes. Grâce à un réseau vasculaire où circule un alliage tantôt fondu tantôt solidifié, l'UYOOALADAAUYOOALADAARéseau vasculaire de la membrane d'une nef, qui en règle l'élasticité. Voir le dictionnaire →v, le XANMOO peut modifier à tout instant l'élasticité et la rigidité des différentes zones.

La lettre en décrit quatre couches, de l'extérieur vers l'intérieur. La première est une céramique poreuse dont le point de fusion atteint 7 260,64 °C, refroidie par la transpiration de lithium liquéfié, remplacé par du césium dans certaines zones ; une fine pellicule de platine colloïdal y est noyée à 0,006 ENMOO de la surface. La deuxième, très élastique, contient des capsules, les YAEDINNOOYAEDINOOCapsule photonique, élément du système de transmission optique d'une nef. Voir le dictionnaire →w, remplies de la même céramique : quand la surface se fissure ou qu'une micrométéorite la perfore, des détecteurs excitent ces capsules, la céramique fondue à 7 655,8 °C s'écoule par le réseau vasculaire et soude la crevasse. La troisième est une mosaïque hexagonale de dioxyde de silicium cristallisé, séparée par des joints de dilatation. La quatrième, la plus épaisse, a pour composant principal un alliage de niobium et de tungstène. Dans toute la membrane est intégrée une multitude de capteurs, les UAXOOUAXOORécepteur, capteur ; en biologie, atome récepteur de l'encéphale. Voir le dictionnaire →x, qui enregistrent rayonnements, champs magnétiques et gravitationnels, pressions de 2,9·10^-10 millibar à 1 116,53 atmosphères, composition des gaz, poussières, et même la présence de moisissures et de virus. Un dernier réseau, relié à l'équipement inverseur, est seulement nommé : « Nous ne pouvons rien vous dire sur ce système. »

Les composants les plus petits ne pourraient être réparés à la main. La lettre compare la tâche à celle d'un neurochirurgien qui voudrait greffer de la moelle à un soldat en pleine course sur un champ de bataille. Elle décrit donc un système d'autoréparation, le XOOGU AYUBAAXOOGU AYUBAARéseau dynamique d'une nef, qui déplace et répare ses composants. Voir le dictionnaire →y : un réseau de milliards de petits canaux, semblable au réseau sanguin, où des cylindres de gelée, les NUUGIINUUGIIRécipient cylindrique qui conserve un aliment, en particulier pour le voyage. Voir le dictionnaire →z, poussés par la pression d'un gaz d'hélium, transportent la pièce de rechange jusqu'à des nœuds, les IBOOIBOOPoint ou nœud d'un réseau ; centre coordinateur. Voir le dictionnaire →aa, qui la réexpédient vers l'organe en panne. La pièce défectueuse est retirée puis détruite par fusion, décomposition et transmutation ; la nouvelle est orientée par un petit champ gravitationnel contrôlé et emboîtée à sa place. C'est pour cette raison, ajoute la lettre, que de nombreux dispositifs techniques d'UMMO ont une structure cylindrique, leurs composants étant disposés sur la paroi intérieure. Les voyageurs n'ont pas à se soucier des micro-avaries qui se produisent à chaque instant ; on n'en connaît la fréquence qu'après coup, pour améliorer les projets suivants.

Les messages circulent dans le vaisseau par trois canaux à la fois, de natures radicalement différentes, pour que la probabilité d'une panne simultanée soit très faible. Le plus ancien, l'ULNIIUULNIISystème de transmission optique de l'information, par fibre de verre. Voir le dictionnaire →ab, encore en usage sur UMMO, emploie des fibres de verre ; le deuxième, plus récent, des ondes gravitationnelles de très haute fréquence, qui exigent d'immenses énergies mais ne sont pas perturbées par les champs étrangers ; le troisième, l'effet OAWOENNIUUOAWOENNIUURésonance nucléaire. Voir le dictionnaire →ac, une résonance nucléaire inconnue des physiciens de la Terre : en modifiant un nucléon d'un atome de molybdène, on altère instantanément un atome semblable en résonance, sans aucun délai de transmission. La lettre précise que ce principe ne permet pas de communiquer d'une planète à l'autre, car les atomes parasites en résonance absorberaient toute l'énergie. Le chapitre « De l'informatique » décrit le XANMOO de bord et la miniaturisation de ses organes.

2Passer dans un autre cadre (1966-1968)

2.1 La ligne droite exclue

Les lettres ne présentent jamais le voyage d'UMMO à la Terre comme une traversée en ligne droite. La lettre de janvier 1967 à Enrique Villagrasa en fait le calcul :

« Un vaisseau qui atteindrait même cent dix huit mille kilomètres seconde (vitesse maximum conseillée pour ces déplacements) et qui se dirigerait sur la trajectoire supposée droite que suit la lumière jusqu'à cette Planète, mettrait plus de trente cinq ans à arriver. »

D57-1 · 23 janvier 1967 · VolumeFull p. 229

Même en approchant la vitesse de la lumière, ajoute-t-elle, au prix d'une augmentation fabuleuse de la masse du vaisseau, quatorze ans de voyage seraient une durée excessive pour un groupe d'explorateurs. Le voyage dépend donc des plis de l'espace, que les lettres de 1966 attribuent au cosmos jumeau. Un document de 1966 sur les plis de l'espace explique que les lignes isodynamiques, les USDOUOOUSDOUOOLignes isodynamiques de l'espace. Voir le dictionnaire →ad, peuvent converger ou diverger ; ce n'est que lorsqu'elles deviennent parallèles que les scientifiques d'UMMO savent la distance minimale et que leurs vaisseaux peuvent partir. Dès mai 1966, un rapport en donne un exemple : le 4 janvier 1955, la distance du Soleil à l'étoile IUMMAIUMMAL'étoile autour de laquelle tourne UMMO, que les lettres identifient à l'étoile répertoriée sur Terre sous le nom de Wolf 424. Voir le dictionnaire →ae était de 14,437 années-lumière selon le trajet de la lumière, mais de 3,685 années-lumière seulement dans le cadre plissé, chiffres que précise une lettre de mai 1967 (14,436954 et 3,68482 années-lumière). Les lettres de 1966 prêtent à ces plis une certaine périodicité ; celles de 1967 les disent au contraire apériodiques, ce qui rend la prévision à long terme très difficile, « pour ne pas dire impossible ». Une lettre de 1966 en conclut déjà que les voyages dépendent de ces courbures :

« Dans nos déplacements, nous ne sommes même pas encore parvenus aux limites de notre galaxie. Nos techniques de voyages spatiaux doivent s'adapter en fonction de certaines courbures de l'espace. Nous ne pouvons donc pas nous déplacer où et quand nous voulons. »

D41-16 · 1966 · VolumeFull p. 154

Une autre lettre de 1966 répond de même à un correspondant que les « Disques volants » ummites ne peuvent venir sur la Terre selon le bon vouloir de leurs équipages. En 1949, les premiers explorateurs durent écourter leur reconnaissance pour rentrer avant que les conditions isodynamiques ne redeviennent défavorables. Le chapitre « De l'infiniment grand » décrit ces plis et leur origine.

2.2 L'OAWOOLEAIDAA

Le passage d'un cadre à l'autre porte un nom que les lettres disent intraduisible, l'OAWOOLEAIDAAOAWOOLEAIDAAInversion dimensionnelle : passage d'une masse ou d'une nef d'un cadre tridimensionnel à un autre. Voir le dictionnaire →af. En février 1967, la lettre qui raconte la première descente sur la Terre le définit ainsi :

« On appelle ainsi l'instant critique pendant lequel le vaisseau interplanétaire UEWA OEMM avec ses pilotes subit une inversion axiale de ses particules sousatomiques ce qui suppose la substitution d'un système référentiel à trois dimensions par un autre. »

D57-3 · 12 février 1967 · VolumeFull p. 241

La lettre de janvier 1967 précise qu'il s'agit d'orienter les corpuscules subatomiques du vaisseau vers un axe différent, ou, en langage terrestre, de les permuter avec un contrôle homogène et rigoureux. En juin 1968, la lettre sur les astronefs décrit l'équipement inverseur, l'IBOZOOAIDAA. Il est présent dans toute la masse solide du vaisseau, et son centre de contrôle se trouve dans l'ENNOI. Une surface idéale, l'IITOOAIITOOACouche externe idéale qui épouse la forme d'une nef et sépare l'enceinte du reste de l'espace. Voir le dictionnaire →ag, de même forme que le vaisseau, l'entoure à une distance de 0,0176 ENMOO, soit 33 millimètres selon une note du traducteur. Toute particule située à l'intérieur, celles du vaisseau, de l'équipage, des gaz et des poussières prises dans cette mince couche, est inversée au même instant, et un observateur extérieur la voit disparaître. L'auteur refuse d'en dire le principe : la seule allusion, écrit-il, doit paraître aux ingénieurs terrestres une fantaisie de science-fiction.

Il livre en revanche quelques faits. L'énergie nécessaire est très grande, mais elle est restituée sans perte dans le nouveau cadre, sous forme de masse ; la puissance requise dépend de la masse réelle du vaisseau et de tout ce que contient l'IITOOA. La lettre en tire une conséquence remarquable :

« […] immédiatement après t0, dans le nouveau cadre tridimensionnel, l'UEWA se déplace à une vitesse supérieure sans que le changement brusque de vitesse (accélération infinie à l'instant t0) soit accusé par le vaisseau et son équipage. »

D69-2 · juin 1968 · VolumeFull p. 394

Dans le nouveau cadre, ajoute la lettre, les étoiles qui servaient de repères au vaisseau n'existent plus pour lui, et notre galaxie elle-même cesse d'être perceptible. Elle précise que ce changement d'axes ne doit pas être interprété comme le passage à un second univers, mais comme une nouvelle perception du même cosmos ; le chapitre « De l'infiniment grand » suit cette lettre contre celles de 1987, qui feront voyager les vaisseaux par un autre univers (section 7.3).

2.3 Naviguer d'un cadre à l'autre

La navigation repose sur un système de coordonnées galactiques de type polaire. Le XANMOO a choisi, parmi les sources de rayonnement les plus stables, quatre noyaux émetteurs situés respectivement à 12 382,26, 19 002,64, 31,44 et 899,07 parsecs d'IUMMA. Quatre équipements de mesure relèvent les angles sous lesquels le vaisseau les voit ; le XANMOO en déduit sa position, peut afficher à tout instant sa distance à UMMO ou à tout autre astre, et corrige la route pour éviter les zones dangereuses, nuages de « cosmolites », rayonnements intenses, abords brûlants des étoiles. Quand ces données ne concordent pas avec celles des autres détecteurs, de nouveaux capteurs sont mis en service et l'équipage est averti.

À l'instant de l'inversion, le XANMOO mémorise les dernières positions par rapport aux quatre sources, puis choisit dans le nouveau cadre six points de référence provisoires : champs gravitationnels, champs électromagnétiques, grandes nébuleuses de corpuscules ionisés. Il calcule en permanence où se trouverait le vaisseau s'il revenait dans le cadre familier. Les Ummites connaissent avec une relative exactitude la fonction mathématique du plissement de l'espace, l'UXGIGIAM ONNOXOOUXGIGIAM ONNOXOOFonction mathématique du plissement de l'espace. Voir le dictionnaire →ah ; au retour, l'erreur va de centaines de KOAEKOAEUnité de distance d'UMMO, environ 8,7 kilomètres (8,71 km selon D33-3, 1966). Voir le dictionnaire →ai, le KOAE valant 8,71 kilomètres, jusqu'à cent mille KOAE environ, car le repère choisi dans le nouveau cadre est arbitraire et les plis ne peuvent être calculés avec précision. C'est, dit la lettre, ce que les mathématiciens terrestres appellent un « problème flou », dont le XANMOO tire des solutions approchées par un calcul itératif.

Cette rupture entre les deux cadres explique, selon une lettre de juillet 1967, pourquoi les premiers vaisseaux ne pouvaient être pilotés à distance. Après l'inversion, les ondes radio restent dans l'ancien cadre et ne peuvent plus atteindre le vaisseau ; à l'arrivée, il se trouve peut-être à des dizaines d'années-lumière, et les ondes gravitationnelles sont trop faibles pour le guider. Aussi les premiers voyages furent-ils confiés à des équipements autonomes :

« […] le processus d'étude et de route qui devaient suivre les premiers OAWOLEA UEWA (NEFS) était programmé au préalable dans un cristal de titane mémorisant toutes les instructions. Les équipements à bord du vaisseau étaient donc contrôlés pendant l'exploration sans qu'aucun de nos frères ne voyagent à l'intérieur. »

D63 · 25 juillet 1967 · VolumeFull p. 343

L'un des objectifs de ces premiers voyages fut l'exploration de nébuleuses annulaires ; le premier vaisseau qui se dirigea vers la plus proche, à quelque 7,884 années-lumière d'UMMO, emportait toute une série d'instruments, et le chapitre « De l'infiniment grand » rapporte ce qu'il y découvrit.

2.4 Une propulsion tenue secrète

Dès 1966, les lettres écartent deux hypothèses terrestres. Le rapport de mai 1966 affirme que les perturbations magnétiques enregistrées par un ingénieur soviétique, Alexei Krylov, ne prouvent pas que la propulsion soit magnétique : la forte induction mesurée à dix mètres du centre d'inertie du vaisseau, qui atteint souvent 4 600 gauss, n'est qu'un effet secondaire. Le rapport de février 1966 sur Aluche écarte la tuyère. En février 1967, la lettre sur la première descente revient sur ce champ :

« Ce champ magnétique qui atteint de nombreux milliers de Webber / metre2, n'est pas comme on pourrait l'imaginer, un indice sur le fait que notre système de propulsion soit magnétodynamique. »

D57-3 · 12 février 1967 · VolumeFull p. 241

Elle l'attribue à l'inversion axiale, d'un angle de 90 degrés, du champ électrostatique produit par le puissant générateur qui inverse les particules du vaisseau et de ses passagers. Un weber par mètre carré valant dix mille gauss, remarque du rédacteur, l'ordre de grandeur de 1967 dépasse de loin celui de 1966 ; mais la lettre de 1966 mesure le champ à dix mètres du centre d'inertie du vaisseau et celle de 1967 le situe autour de son axe de symétrie, et les lettres ne rapprochent pas les deux chiffres. Elles s'accordent sur l'essentiel : le magnétisme n'est pas le moteur.

Au sujet de la technique de l'inversion, la lettre de juin 1968 prévient :

« […] nous nous permettons d'omettre toute information susceptible d'être immédiatement appliquée par vos physiciens et ingénieurs terrestres. »

D69-2 · juin 1968 · VolumeFull p. 391

Elle censure aussi « les bases scientifiques de leur application au système de propulsion de nos vaisseaux », et ne décrit donc la propulsion que par la place de ses organes. L'équipement propulseur est réparti dans un tore logé dans la DUII ; sa source d'énergie, de forme toroïdale elle aussi, se trouve dans l'ENNOI. Son élément le plus caractéristique est un treillis de gaz fortement ionisé, dont la circulation est réglée par un champ magnétique complexe de très haute fréquence, et qui atteint 0,7 million de kelvins quand il entre en résonance avec ce champ. La direction, la vitesse de croisière et les accélérations dépendent du réseau central d'ordinateurs, qui tient compte de l'état « isodynamique » de l'espace, des champs gravitationnels intenses, de la menace des « COSMOLITOS », un néologisme que les Ummites préfèrent au mot météorite, d'éventuelles attaques de vaisseaux étrangers et des zones de rayonnements dangereux.

Tous les systèmes du vaisseau, propulsion, inversion, compensation magnétique, transfert de la gelée de protection, détection, sortie des pieds, contrôle du milieu biologique et du fluide extérieur, sont coordonnés par le XANMOO, qui calcule par anticipation le comportement de chacun pour régler le temps de réponse des autres. L'équipage peut modifier ses décisions, à condition que le XANMOO ne les conteste pas en raison de risques que le cerveau humain n'aurait pas prévus. La lettre de 1967 sur le voyage conseille une vitesse maximale de 118 000 kilomètres par seconde ; celle de 1968 indique que les accélérations atteignent rarement 24 500 gals, soit 245 m/s², environ 25 g selon une note du traducteur, et que des accélérations supérieures seraient désastreuses pour l'équipage et la structure. La même lettre dit pourtant, quelques pages plus haut, que l'accélération a « quelquefois dépassé » cette valeur pendant de brèves fractions d'UIWUIWUnité de temps d'UMMO, environ 3,1 minutes terrestres (3,092 minutes selon D32, 1966). Voir le dictionnaire →aj ; les deux passages ne sont pas conciliés.

3À bord (1968)

3.1 Phase OEE et phase AGIOA

L'équipage ne voyage pas dans le corps du vaisseau, mais dans la cabine annulaire suspendue au cœur de la cavité magnétique. La lettre de juin 1968 décrit deux régimes. Pendant la phase OEEOEEPhase de suspension ou de flottement d'une nef, pendant laquelle la cabine jouit d'une autonomie programmée. Voir le dictionnaire →ak, qui signifie « suspension » ou « flottement », le vaisseau subit de fortes accélérations, au départ, à l'approche du but ou lors d'un brusque changement de route. La cabine est alors remplie d'une gelée, la TAXEETAXEEGelée très visqueuse dans laquelle les voyageurs restent en suspension pendant le vol. Voir le dictionnaire →al, qui sert d'amortisseur. Ce composé, contenu au départ dans la cavité à l'état de solution colloïdale, se gélifie puis redevient liquide grâce à son solvant, qui devient un électrolyte très conducteur à partir d'un seuil de 24,611 °C ; aucune agitation ne peut le faire passer à l'état liquide. Les voyageurs, revêtus d'un vêtement hermétique, l'EEWEANIXOOEEWEANIXOOVêtement protecteur hermétique, sorte de scaphandre. Voir le dictionnaire →am, flottent au sein de la gelée. La cabine elle-même flotte dans un champ magnétique très énergétique : sa membrane, maintenue vers 0,000825 kelvin, offre alors une résistance électrique très faible, et les courants qui y naissent s'opposent au champ inducteur. Cette suspension ne sert pas à compenser la pesanteur, presque nulle dans l'espace, mais à faire de la cavité un « matelas parfaitement élastique ».

Pendant la phase AGIOAAGIOAPhase de vol à vitesse quasi constante, pendant laquelle la cabine s'emboîte dans sa coupole d'assemblage. Voir le dictionnaire →an, une fois atteint un régime stable, ces protections deviennent inutiles. Le champ magnétique amène la cabine dans l'axe du vaisseau jusqu'à l'emboîter dans la coupole d'assemblage, sans contact mécanique : un intervalle de quelque 0,6 douzième d'ENMOO, rempli d'une suspension colloïdale, sert de lubrifiant. La gelée redevient liquide, par un changement de température et une ionisation contrôlée, et elle est pompée dans la cavité, où, faute de pesanteur, elle se divise en une multitude de petites sphères flottantes. Les voyageurs ôtent une partie de leur vêtement et circulent librement dans le long couloir annulaire.

Dans les deux phases, la cabine tourne à vitesse angulaire constante pour créer une pesanteur artificielle ; les voyageurs marchent le corps parallèle au plan équatorial de l'anneau. Les troubles de l'oreille interne qui en résultent sont corrigés par deux implants en forme d'aiguille placés près du labyrinthe, comme l'indique le chapitre « De la médecine ». Pour accéder aux réserves et aux équipements de la superstructure, ou pour sortir par les écoutilles, la cabine et le vaisseau doivent tourner ensemble : le vaisseau se met lui-même en rotation pour que la pesanteur artificielle reste constante. Le XANMOO central connaît à chaque instant le centre de gravité, le centre d'inertie et les moindres déformations de la structure ; si un élément se met à tourner, il commande aux autres de compenser l'effet.

Pl. 16 · Fig. 2Schéma

3.2 Le vêtement et le monde artificiel

Le vêtement de voyage est une membrane qui entoure le corps sans toucher la peau ; l'espace qui l'en sépare est réglé selon la dilatation des vaisseaux capillaires et la transpiration, de sorte que la chaleur du corps reste normale. Pression, gaz carbonique, azote, oxygène et vapeur d'eau sont régulés d'après des capteurs non invasifs qui suivent l'activité musculaire, le glycogène, l'acide lactique et jusqu'à l'activité du cortex. Ces données parviennent au XANMOO par près de 2,16 millions de canaux ; il les compare à des modèles et commande les réponses du système de contrôle psychique et biologique, le BIEWIGUU AGOIEEBIEWIGUU AGOIEEContrôle psychique et physiologique de l'équipage d'une nef. Voir le dictionnaire →ao. Les voyageurs se nourrissent d'une pâte et de capsules dont l'enveloppe se dissout dans la salive ; leurs excrétions sont déshydratées, décomposées et transmutées, et l'eau pure qu'on en tire retourne aux réservoirs. La lettre décrit ce que l'on ressent :

« La sensation que nous éprouvons dans le voyage pendant la phase OOE durant les intervales où l'accélération est nulle ou modérée, peut se définir comme étant une paisible sensation de flottement dans un matelas d'air tiède. »

D69-1 · juin 1968 · VolumeFull p. 387

Devant le visage, le vêtement s'évase en un tronc de cône dont la base, à 23 centimètres de l'œil, est un écran d'environ 160 millions de centres lumineux, émettant dans la bande de 3,9·10¹⁴ à 7,98·10¹⁴ cycles par seconde. Un capteur enregistre l'activité électrique des muscles des yeux, et le XANMOO oriente en conséquence des prismes microscopiques, comme les lames d'un store vénitien, pour que chaque œil reçoive sa propre image :

« La perception binoculaire offre des images en relief normal, pour que le sujet croit qu'il est en train de vivre un monde réel loin de l'environnement et de la masse gélatineuse qui l'entoure. »

D69-1 · juin 1968 · VolumeFull p. 388

Le voyageur peut voir le visage de ses frères et leur parler, contempler une forêt d'UMMO accompagnée d'odeurs synchronisées, lire un texte d'étude ou visualiser les équipements de bord. Par le système BOOGOOBOOGOOSystème de commande d'une nef par les mouvements musculaires qui imitent la préhension. Voir le dictionnaire →ap, il dessine ou écrit en mimant le geste de tenir un stylet, et le dessin apparaît sur l'écran. Il lui est conseillé d'essayer de saisir les objets qu'il croit voir, pour éviter l'inactivité musculaire. Le chapitre « Des arts » revient sur ces programmes d'images et d'odeurs.

3.3 Les dangers de la route

La lettre énumère les dangers de la navigation : les températures élevées près des étoiles, les zones de rayonnement intense et les « cosmolites » qui peuvent perforer le vaisseau. La meilleure parade est une nouvelle inversion ; un cosmolite dangereux, détecté à distance, peut aussi être évité par un changement de route. Contre les rayonnements très énergétiques, le vaisseau quitte généralement la zone en changeant de cadre.

Sur les longs trajets, l'abrasion par la poussière cosmique use la membrane. Un système protecteur, le NIIO ADOGOOINIIO ADOGOOISystème de protection antiabrasion, ionisateur de la membrane d'une nef. Voir le dictionnaire →aq, charge la pellicule de platine de la couche externe à un potentiel négatif de 180 000 à 900 600 volts, tandis que des cellules émettent vers l'extérieur des électrons de haute énergie. Chaque grain de poussière qui approche capte des électrons et se trouve repoussé avant de toucher la surface ; si le nuage est déjà ionisé, la pellicule prend une charge de même signe. Le transfert de charges dans la céramique translucide produit une lumière dont la teinte va du vert jaunâtre au carmin, selon la composition de la céramique. En 1967, les lettres attribuaient la vive couleur orangée des vaisseaux à une incandescence provoquée pour les stériliser, afin que des germes terrestres ne soient pas inversés avec eux et portés sur UMMO. La lettre de 1968 l'explique autrement :

« […] la luminescence de couleur orangé que l'on observe sur nos UEWA n'est qu'un effet secondaire de cette protection technique. »

D69-4 · juin 1968 · VolumeFull p. 423

Elle décrit la stérilisation, l'AIAIEDUNNEIIAIAIEDUNNIIPhase où les zones superficielles d'une nef s'échauffent jusqu'à l'incandescence. Voir le dictionnaire →ar, comme un échauffement de la couche externe jusqu'au rouge cerise, qui brûle l'oxygène déposé dans ses pores et la débarrasse de tout micro-organisme avant de quitter une atmosphère, et lui donne pour but de ne pas apporter de structures biologiques étrangères dans le milieu de chaque planète ; le chapitre « De la médecine » la rapproche de la quarantaine des voyageurs. Enfin, en annulant la charge en certains points, le vaisseau peut faire apparaître sur sa surface des dessins ou des signes visibles de loin, qu'il modifie à volonté, aussi aisément, selon la lettre, qu'on écrit sur une ardoise.

4Dans l'atmosphère et sous le regard des témoins (1950-1969)

4.1 Traverser une atmosphère

Le profil choisi pour l'inversion a un prix : il est mal adapté au vol dans l'air. Quand un vaisseau pénètre à vitesse hypersonique dans les couches denses d'une atmosphère, la chaleur transmise par l'onde de choc et la couche limite pourrait, dans des cas limites, détériorer de nombreux organes et même faire fondre la surface de la membrane. Tout le problème se réduit, selon la lettre, à maîtriser la couche limite et l'onde de choc sans modifier le profil : contrôler l'épaisseur de la couche limite et l'écart de vitesse en son sein, pour empêcher le passage au régime turbulent, et tenir à bonne distance la couche limite et l'onde de choc, pour que la chaleur reste supportable. Un équipement logé dans la DUII modifie à distance l'état des molécules de gaz voisines, en leur transférant de l'énergie ; il ne peut agir sur de grandes masses de fluide, et sa technique est censurée. L'évaporation du lithium transpiré complète le refroidissement. La vitesse type choisie pour une atmosphère comparable à celle d'UMMO est de 12,08 Mach ; la compression de l'onde de choc y porte la température au-delà de 3 500 °C, et les molécules de gaz se dissocient et s'ionisent.

4.2 Se poser

Les lettres de 1967 sur la première expédition donnent le récit le plus détaillé d'une descente. Le 28 mars 1950, à 4 heures 16 minutes 42 secondes, heure de Greenwich, trois vaisseaux effectuèrent leur inversion et « apparurent subitement » à 7,338 kilomètres d'altitude au-dessus d'un lieu proche de Digne, dans les Basses-Alpes. Ils touchèrent terre vingt et une secondes plus tard ; leurs pieds extensibles s'enfoncèrent à peine dans le terrain rocailleux. Personne ne sortit pendant quelque 20 UIW, soit une heure ; les équipements sondèrent dans un rayon de 800 mètres les rayonnements infrarouges que pourraient émettre des êtres humains. Quatre membres d'équipage, qui n'appartenaient pas au groupe des six explorateurs, sortirent les premiers et reconnurent les environs par deux pendant 10 UIW, soit une demi-heure, tandis qu'un vaisseau se maintenait à trente centimètres du sol pour couvrir leur retraite ; les six explorateurs sortirent ensuite avec vingt membres d'équipage. Le retour fut tout aussi technique : les trente membres d'équipage remontèrent à bord, la stérilisation porta la surface à l'incandescence, et les trois vaisseaux s'élevèrent à six kilomètres, où ils disparurent à la seconde inversion, sous les yeux des six explorateurs restés à terre. Les lettres de 1969 racontent cette arrivée un peu autrement : l'une fait descendre à 4 heures 16 minutes 42 secondes un premier vaisseau, suivi quelques UIW plus tard des deux autres, et deux autres ne parlent que d'une nef qui toucha le sol vers 4 heures 17 minutes ; le récit de 1967, conforme au rapport de 1966, est suivi. Le chapitre « De la présence ummite sur Terre » raconte la suite de cette expédition.

Le rapport de février 1966 donne d'autres repères. Le vaisseau qui se posa près d'Aluche le 6 février 1966 toucha le sol à 20 heures 1 minute 56 secondes, heure espagnole, 85 369,244 UIW après son départ d'UMMO, soit, d'après le calcul du rédacteur, un peu plus de six mois terrestres ; il repartit vers UMMO à 20 heures 2 minutes 54,5 secondes, moins d'une minute plus tard. En mai 1967, une lettre annonce l'arrivée de trois vaisseaux sans pouvoir la prévoir longtemps à l'avance : le plissement de l'espace ne permettait de fixer qu'un intervalle de quelques jours, du 31 mai au 3 juin 1967, avec moins de sept heures, à vingt minutes près, entre les trois arrivées, et les points prévus de l'inversion étaient situés dans trois zones, autour d'Oruro en Bolivie, de Madrid et du Rio Grande do Sul au Brésil.

Ces descentes ne sont pas sans danger pour les témoins. Une lettre de janvier 1988 rapporte qu'en mai 1966 un paysan, qui se trouvait à quelques mètres du point de descente d'un vaisseau, subit une très grave commotion cérébrale due au niveau intense des fréquences radioélectromagnétiques de courte longueur d'onde émises lors de la descente ; le chapitre « De la médecine » décrit les soins qu'il reçut.

4.3 Ce que voient les témoins

Dès février 1967, la lettre sur la première descente décrit l'effet de l'inversion vu de la Terre :

« […] l'UEWAA (Nef interplanétaire de forme lenticulaire) apparaît soudainement comme surgie du néant ou disparaît automatiquement quand le processus est inverse. »

D57-3 · 12 février 1967 · VolumeFull p. 241

En réalité, précise-t-elle, la disparition est apparente, car le vaisseau continue d'exister dans un autre cadre. La lettre de juin 1968 consacre sa dernière partie au comportement apparent des « soucoupes volantes ». Elle signale d'abord qu'en dehors des nombreux cas de fraude, d'erreur optique ou d'hallucination, un pourcentage très élevé des témoignages se rapporte à des vaisseaux étrangers à UMMO ; ses explications valent pour ses propres vaisseaux comme pour ceux qui, d'après leur forme, reposent sur des bases techniques semblables. À l'instant de l'inversion, toute la masse contenue dans l'IITOOA cesse d'avoir une existence physique pour l'observateur ; pendant une fraction infinitésimale de temps, le vide y est absolu, puis l'enceinte est envahie par des rayonnements, et l'air extérieur se précipite dans l'espace laissé libre. Cette implosion explique les « détonations » ou « tonnerres » que des témoins ont cru entendre après la disparition d'un engin. Mais un vaisseau peut aussi sembler « s'éteindre » sans s'inverser : il lui suffit d'annuler la luminescence de sa membrane.

Les témoins décrivent aussi des virages à angle droit et des arrêts instantanés à plus de Mach 15. La lettre explique d'abord pourquoi un tel virage serait impossible dans notre cadre :

« La solution, telle que nous l'exposons, n'est pas viable physiquement. Les effets immédiats seraient l'annihilation du vaisseau. »

D69-5 · juin 1968 · VolumeFull p. 431

Un virage à rayon presque nul comprimerait la masse du vaisseau jusqu'à l'anéantir, et un arrêt instantané dégagerait assez de chaleur pour vaporiser et ioniser tous ses composants, « inutile de parler du sort des voyageurs ». Le vaisseau procède donc autrement. Au point du virage, il passe dans l'autre cadre, décrit une boucle presque à la même vitesse, et revient dans notre cadre au même point, ce qui rend le retour plus précis, avec une nouvelle orientation. La boucle est si brève que l'œil humain ne la perçoit pas, par l'effet de persistance rétinienne qui permet de voir le cinéma comme un mouvement continu :

« […] le phénomène apparaît comme CONTINU ou sans intermittence sans l'être réellement. »

D69-5 · juin 1968 · VolumeFull p. 432

L'arrêt brusque s'explique de la même façon. Ces changements de route sont généralement décidés par le XANMOO du vaisseau, devant un véhicule étranger qui approche, une tempête qui gênerait une observation, un champ électromagnétique perturbateur, ou un faisceau de radar quand le système qui absorbe ces fréquences doit être coupé pour ne pas fausser d'autres mesures.

Pl. 16 · Fig. 3Schéma

4.4 D'autres vaisseaux

Les lettres distinguent leurs vaisseaux de ceux d'autres civilisations. La seconde partie du rapport de 1966, adressée en 1967 à Manuel Campo, dit les Ummites intrigués depuis des années par l'apparition dans l'atmosphère terrestre d'autres astronefs, d'origine galactique, qu'ils n'ont pas sur la Terre les moyens techniques d'identifier. La lettre de juin 1968 précise que certains profils publiés par la presse étaient techniquement « IRRATIONNELS », ce qui signalait une fraude naïve ou une technique inconnue. Elle ajoute que les Ummites ont localisé près de la Terre des structures qui n'étaient construites ni par un pays terrestre ni par UMMO, et qui ne répondaient pas à leurs codes d'identification. L'une d'elles émettait des faisceaux d'ondes gravitationnelles si fins, sans doute pour obtenir une image de l'intérieur du vaisseau ummite, que ses détecteurs ne purent les mesurer : « conscients de notre infériorité technique », les Ummites durent s'inverser. Leurs XANMOO identifient d'ordinaire un vaisseau inconnu par la ressemblance de ses traits techniques avec ceux d'autres vaisseaux d'une même civilisation, comme ils reconnaîtraient un avion terrestre inédit à ses traits propres à la Terre ; mais ces structures ne purent être rattachées à aucune civilisation connue. En mars 1969, une lettre confirme la détection de tels vaisseaux dans l'espace proche de la Terre.

5Les instruments de l'exploration (1950-1969)

5.1 L'équipement des explorateurs

La lettre de février 1967 décrit l'équipement des premiers explorateurs de 1950. Il ne ressemble pas aux scaphandres terrestres : l'explorateur reçoit un nouvel épiderme plastique qui laisse passer la transpiration mais arrête les agents chimiques et biologiques. Des capsules placées dans les fosses nasales fabriquent de l'oxygène et de l'azote par transmutation du carbone, et décomposent le gaz carbonique ; un double tube, garni de cils mécaniques, apporte à la bouche des capsules d'aliments concentrés quand l'explorateur ouvre et ferme la paupière selon un code ; l'eau est tirée en grande partie de l'urine purifiée. Des sondes logées dans les oreilles, reliées à un émetteur-récepteur à ondes gravitationnelles, l'UAXOO-AAXOOAAXOOÉmetteur ; oscillateur de base nucléaire ; en biologie, atome émetteur. Voir le dictionnaire →as, transmettent de courts messages ; les conversations plus longues se font presque toujours par télépathie. Le groupe emportait aussi des appareils pour purifier et synthétiser l'eau, une sonde géologique, le XOOIMAA UYIIXOOIMAA UYIISonde géologique. Voir le dictionnaire →at, un dispositif télécommandé capable de capter les sons et les images, l'UULUEWAAUULUEWAAPetit appareil volant qui capte sons et images, sorte de caméra lévitante. Voir le dictionnaire →au, des détecteurs, des équipements de télémesure et d'analyse moléculaire et spectrale, des installations d'urgence pour synthétiser des glucides et des graisses par transmutation du silicium et de l'aluminium, et des moyens de défense dont la lettre ne peut révéler la nature.

Les lettres de février et mars 1967 décrivent d'autres techniques. Pour creuser la galerie qui abrita les premiers explorateurs, les Ummites firent fondre la roche à très haute température ; selon la lettre de février, les matériaux fondus furent transmutés en un isotope d'azote, pour ne laisser aucun tas de terre. Une lettre de mars précise que les gaz dégagés sont transmutés en azote et en oxygène et que les parois doivent ensuite être refroidies ; elle ajoute qu'une telle excavation est toujours précédée d'une étude du sous-sol par un procédé stéréographique comparable aux rayons X. Une seconde lettre de mars décrit le vêtement de travail des explorateurs, l'EEWEEGOOEEWEEGOOVêtements. Voir le dictionnaire →av : une fine pellicule pulvérisée sur la peau, à base de silice en solution colloïdale dans un liquide volatil, qui ressemblait à un bleu de travail très ajusté ; sur UMMO, sa couleur suit un code selon le travail, mais les explorateurs l'avaient choisie grise pour se camoufler.

5.2 Les UULUEWA, yeux volants

En 1967, une série de lettres sur la parapsychologie, adressée à Dionisio Garrido, décrit l'UULUEWAUULUEWAAPetit appareil volant qui capte sons et images, sorte de caméra lévitante. Voir le dictionnaire →, un petit appareil sphérique de taille variable, de l'ordre de quelques centimètres ; celui qui photographia en 1957 une démonstration en Inde mesurait environ 2,19 centimètres de diamètre et était muni d'une chambre de photographie électrostatique et d'une propulsion magnétodynamique qui peut l'élever jusqu'à 0,1 KOAE, soit 870 mètres selon une note du traducteur. Elle prend des vues comparables aux photographies aériennes de mesure, à 600 ou à 233 mètres, enregistre les sons, et suit à 800 mètres d'altitude des personnes qui ne s'en aperçoivent pas. Deux modes de guidage existent. Dans le premier, un émetteur de champ gravitationnel envoie des impulsions codées, corrigées automatiquement près des obstacles, et l'opérateur voit sur un écran tout ce que voit la sphère. Dans le second, la sphère reçoit une suite d'images du terrain, prises auparavant par une autre sphère et gravées dans un cristal de titane ; elle compare ce qu'elle voit à ces images et corrige sa route quand elles ne coïncident plus :

« De cette façon, l'UULUEWUA peut orienter ses propres mouvements sans contrôle conscient extérieur, et en n'importe quel point de sa trajectoire il peut de nouveau être repris en mains. »

D62 · avril-juin 1967 · VolumeFull p. 334

La même lettre ajoute que les Ummites utilisent rarement sur UMMO les ondes électromagnétiques pour guider à distance. Pour se maintenir à l'altitude voulue, la sphère mesure la pesanteur. Un appendice de juin 1967 explique pourquoi :

« Nous, sur UMMO, avons toujours préféré utiliser des systèmes de télémesure qui évaluent l'altitude en fonction de la valeur de "g" »

D977 · 20 juin 1967 · VolumeFull p. 781

La pesanteur, rappelle-t-il, vaut 11,882 m/s² sur UMMO à l'altitude de référence et environ 9,8 m/s² sur la Terre. Le gravimètre ummite, l'OXOEEOIADUUOXOEEOIADUUMesureur de champ gravitationnel. Voir le dictionnaire →aw, tient dans moins de 29 millimètres cubes ; presque tous ses éléments sont intégrés dans un minuscule cristal de bore 11. Une molécule ionisée de thiocyanate de mercure est lâchée sans vitesse au sommet d'un capillaire vide de 9 microns, dont les parois, chargées négativement, la repoussent ; elle tombe en chute libre. Sa chute perturbe le champ magnétique tournant d'un minuscule dipôle de chrome et de fer, entraîné à quelque 60 radians par seconde dans une émulsion de lipides, et un capteur de bismuth enregistre cette perturbation, qui dépend de la vitesse de la molécule, donc de la pesanteur. Ces gravimètres devaient atteindre, en unités terrestres, une précision du cent-millième de gal. L'appendice compare la sphère à une noix. En mars 1987, deux lettres reparlent de ces sphères : l'une dit avoir obtenu avec elles des images en relief de plusieurs correspondants, l'autre les compare à des moustiques au vol régulier ; la description de 1967 est suivie pour leur taille.

5.3 Sonder le sous-sol

La lettre de 1967 décrit aussi un appareil de prospection en forme d'ellipsoïde, plus grand sur UMMO que sur la Terre. Posé au sol, il s'entoure d'une couche de GOONNIAOADOOGOONNIAOADOOPlasma, état de la matière qui n'est ni solide, ni liquide, ni gazeux. Voir le dictionnaire →ax, que les Terriens appellent plasma, assez chaude pour vaporiser la silice, et s'enfonce dans le terrain comme une pièce de monnaie chaude dans un bloc de glace. Arrivé à cinquante ou cent mètres de profondeur, il se déplace horizontalement d'un point à l'autre d'un réseau idéal, en émettant un faisceau qui traverse les couches du terrain ; une sphère suspendue à vingt ou trente mètres de hauteur capte le faisceau et enregistre l'image dans une mémoire de titane. Le procédé rappelle, selon la lettre, l'examen des métaux aux rayons X, sans écran géant.

5.4 Communiquer par ondes gravitationnelles

Les lettres présentent les ondes gravitationnelles comme le moyen de communication privilégié des Ummites, que d'autres civilisations emploient aussi largement selon la lettre de janvier 1967. En 1967, la lettre sur la parapsychologie annonce un rapport sur leur usage dans les communications sur UMMO, en soulignant que leur nature diffère de celle des ondes électromagnétiques ; en 1950 déjà, les explorateurs restés dans la galerie suivaient par un émetteur de ce type les premiers échanges de leurs frères avec un enfant de la région. Une lettre de la même série explique que les Ummites les préfèrent aux ondes électromagnétiques parce qu'elles échappent aux perturbations parasites, malgré leur très faible énergie. La lettre de septembre 1969 dite « de Berlin » ajoute une autre raison : les altérations du champ magnétique de leur étoile, qui atteignent 216 gauss sur UMMO, gênent les ondes radio.

« Ces perturbations nous interdisent l'utilisation normale de fréquences électromagnétiques, raison pour laquelle nous devons utiliser des ondes gravitantes pour les communications. »

D84 · 4 septembre 1969 · VolumeFull p. 489

Ces ondes ont leurs limites. La lettre de juin 1968 note qu'elles exigent d'immenses énergies, et celle de juillet 1967 qu'elles sont trop faibles pour guider un vaisseau à des dizaines d'années-lumière. Une lettre de 1967 sur la technologie du son explique enfin pourquoi les Ummites ne livrent pas leurs schémas : la description d'un récepteur d'ondes gravitationnelles ne servirait à rien aux Terriens, qui ignorent la technique de modulation de ces fréquences et n'ont pas les accessoires nécessaires.

6Les techniques de la vie sur UMMO (1966-1967)

6.1 Des véhicules sans routes

La lettre de 1966 sur les véhicules décrit deux moyens de transport. Le premier ne dépend d'aucun réseau : des équipements ajustés au corps, les OEMMIIUEWAOEMMIIUEWAÉquipement individuel ajusté au corps, qui permet de voler à faible hauteur. Voir le dictionnaire →ay, permettent de voler à faible hauteur, 30 ENMOO au plus, soit environ 56 mètres ; on les dirige par de simples ordres acoustiques codés, sans volant ni pédale. Le second est le véhicule par excellence, le GOONIIOADOO UEWAGOONIIOADOO UEWAAVéhicule volant, mû par un moteur à plasma. Voir le dictionnaire →az, dont la forme évoque les voitures modernes au profil aérodynamique :

« Ces véhicules se déplacent à très basse altitude, évitant toujours les accidents géographiques et se maintenant toujours à une même hauteur en respectant les variations naturelles et artificielles (à 0,3 ENMOO, soit 0,56 m au dessus du sol) de manière que même en cas d'accident - danger dont nous avons réduit la probabilité à 0,00007 - les voyageurs ne souffrent pas de lésions appréciables. »

D41-6 · 1966 · VolumeFull p. 96

Ce véhicule est dirigé à distance par le réseau mondial d'ordinateurs, le XANMOO AYUBAAXANMOO AYUBAARéseau planétaire d'ordinateurs qui relie, sur UMMO, les habitations et les institutions. Voir le dictionnaire →ba, en liaison avec ses propres détecteurs, qui surveillent le temps, les obstacles, la route probable des autres véhicules et les maisons enterrées qui peuvent émerger brusquement. Une autre lettre de 1966 ajoute que tous les équipements automatiques d'UMMO vérifient la logique des ordres humains : un son mal modulé pourrait, en voyage, provoquer une catastrophe.

Autrefois, les NOIA UEWA se déplaçaient sur des pieds articulés, car l'anthropomorphisme de la technique avait empêché l'usage habituel de la roue ; leurs pistes étaient revêtues de dioxyde de silicium fondu vers 1 700 °C. Ces pistes enlaidissaient le paysage, et les ancêtres des Ummites les supprimèrent au profit de transports souterrains, comme le racontent les chapitres « De la vie quotidienne » et « Des arts ». Les minerais sont réduits en poudre sur le lieu d'extraction, mêlés à des mousses chimiques inertes et transportés par des conduits ; des liants semblables aux ciments terrestres circulent en aérosol chargé d'électricité statique. Certains conduits portent des courants de plasma dont le centre atteint deux millions de degrés ; une enveloppe gazeuse, de plus en plus froide vers l'extérieur, ramène la température à 1 200 degrés près des parois.

6.2 Le moteur à GOONNIAOADOO

Le moteur du véhicule, le BUUTZBUUTZMoteur. Voir le dictionnaire →bb, n'a, selon la lettre, rien de commun avec la propulsion des astronefs. Son principe fut mis au point par une équipe dirigée par YUIXAA 37, fils de YUIXAA 36, en l'an 5476 du second temps ; seul son contrôle a été modernisé, par un XANMOO à mémoire de titane. Un générateur thermique au GOONNIAOADOO, un état de la matière qui n'est ni solide, ni liquide, ni gazeux, provoque l'expansion brusque d'air préalablement liquéfié ; l'oxygène et l'azote, projetés vers le sol par une tuyère, maintiennent le véhicule en équilibre. L'unique combustible est le tétrafluorure de xénon, stocké en cristaux. Le composé est décomposé : le xénon passe dans une chambre toroïdale où ses atomes restent à l'état d'ions, à 1 600 °C au centre d'un courant annulaire dont le filament mesure à peine 3 microns, tandis que le fluor est conduit vers un régénérateur ; à l'arrêt, le xénon est récupéré et recombiné en tétrafluorure. Un déclencheur nucléaire, qui fonctionne par autorésonance, amorce la formation du plasma. La lettre explique le choix du composé : à haute température, une fraction de ses atomes s'ionise, ce qui ne se produit pas avec le xénon libre ; elle ajoute que les Terriens peuvent obtenir ces cristaux en chauffant à 400 °C un mélange de fluor et de xénon dans une chambre de nickel.

Pl. 16 · Fig. 4Schéma

6.3 Photographier avec des lentilles de gaz

Une lettre de 1967 à Dionisio Garrido compare les appareils photographiques terrestres à ceux d'UMMO, les UULAYA NAIUULAYA NAIÉlectrophotographie, procédé d'image d'UMMO. Voir le dictionnaire →bc, ou appareils d'électrophotographie. Les objectifs terrestres, faits de verre rigide, exigent des combinaisons de lentilles pour corriger leurs aberrations. Les Ummites partent d'un autre principe, que la lettre rapproche du cristallin de l'œil :

« Voyons avec plus de précision la technique que nous utilisons EN SUBSTITUANT le milieu rigide, LE VERRE ou le semi-élastique (gélatine) par un MILIEU GAZEUX de RÉFRINGENCE VARIABLE. »

D65 · 1967 · VolumeFull p. 349

Un mince cylindre transparent rempli d'azote, l'objectif gazeux ou UULAXAAUULAXAAObjectif, en particulier objectif gazeux d'un appareil d'image. Voir le dictionnaire →bd, est entouré d'environ 1 200 radiateurs d'« ultra fréquence », sans doute d'ultra-haute fréquence selon une note du traducteur, les XANIBOOAXANIBOOAProcédé qui chauffe un très petit volume de gaz au moyen d'un faisceau d'ondes. Voir le dictionnaire →be, programmés par un petit ordinateur à mémoire de titane. En chauffant certaines zones du gaz et en en laissant d'autres froides, ils façonnent à volonté des lentilles de gaz, équivalant au téléobjectif, au grand angle ou au filtre coloré. Une seconde chambre, remplie de xénon, peut former un instant un prisme à réflexion totale qui renvoie l'image vers un écran plat, comme dans un appareil reflex ; au déclenchement, le prisme disparaît par un refroidissement très rapide, et l'image se fixe sur un film de sélénium chargé d'électricité statique. Les appareils modernes enregistrent sur cinq lames transparentes cinq couleurs, fixent le positif sans laboratoire, remplacent l'obturateur par un interrupteur électrique et prennent des vues en relief. Le chapitre « Des arts » décrit l'ancien appareil d'enregistrement du son dont une autre lettre de 1967 s'inspire.

6.4 Matériaux et outillage

Les lettres mentionnent d'autres techniques sans les détailler. Lors de l'atterrissage d'Aluche, en 1966, les Ummites déposèrent des capsules contenant des lamelles d'AOXIBOO AGOODAAAOXIBOO AGOODAAComposé de couleur vert cendre dont étaient faites les lamelles d'un message remis à Sesma. Voir le dictionnaire →bf, de couleur vert cendre, un composé inconnu sur la Terre ; activées par une fréquence secrète, elles restaient radioactives quelque 70 jours, ce qui permettait de les suivre avec des détecteurs de rayonnement. En 1967, la lettre sur la parapsychologie décrit ce produit synthétique, blanc et vert cendré, qui ne ressemble qu'en apparence aux plastiques terrestres et résiste fortement à la traction. La lettre de juin 1968 annonce un document sur la soudure et le découpage des métaux : ni flamme, ni arc électrique, ni effet Joule, mais une fusion si rapide des couches externes, sous une mince pellicule de gaz inerte, de préférence de xénon et d'hélium, et un contrôle si rigoureux de la structure cristalline que l'élasticité de l'alliage n'est pas altérée. Ce document ne figure pas dans le volume. La transmutation des éléments revient sans cesse dans ces descriptions, des capsules respiratoires aux réserves d'urgence, et les mémoires des ordinateurs sont des cristaux de titane, comme le montre le chapitre « De l'informatique ».

7Une conquête limitée et des descriptions censurées (1966-2009)

7.1 Les premiers voyages

Les lettres de 1966 et 1967 présentent le voyage interstellaire comme une conquête encore limitée : en 1966, les Ummites n'avaient pas atteint les limites de leur propre galaxie (section 2.1). La lettre de juillet 1967 parle de la « sensationnelle découverte » qui permit aux Ummites d'inverser l'orientation des IBOZOOIBOZOOPoint, « spot » ; tout élément ponctuel. Seul, le mot désigne souvent l'IBOZOO UU. Voir le dictionnaire →bg UU, et des « premiers balbutiements » des grands voyages galactiques, confiés d'abord à des vaisseaux automatiques (section 2.3). Une lettre de 1966 dresse la chronique des contacts de la planète. Des messages codés venus d'autres systèmes furent reçus dès les premières années de la dernière époque. Plus tard, deux appareils semblables aux vaisseaux ummites arrivèrent sur UMMO et disparurent sans laisser de traces, et des chroniques non officielles mentionnaient déjà quelque 4 230 contacts de ce genre. Le premier contact établi par un vaisseau ummite le fut avec la planète IEYIOBAAIEYIOBAAPlanète, autour de l'étoile 70 Ophiuchi, dont les habitants furent les premiers contactés par les nefs d'UMMO. Voir le dictionnaire →bh, autour de l'étoile que les tables terrestres appellent, selon la lettre, 70 du Serpentaire ; lors du second, les habitants de la planète OOYAWIIAOOYAWIIAPlanète dont les habitants tuèrent les six membres d'un équipage d'UMMO. Voir le dictionnaire →bi tuèrent les six membres de l'équipage. Les vaisseaux ont visité 218 planètes sans vie ou à formes de vie primaires. De bonnes conditions isodynamiques permirent même d'atteindre une planète dont la lumière met 9 165 ans à parvenir à UMMO, en quelque 86 jours terrestres selon une note du traducteur ; on n'y trouva que les traces d'une immense destruction, survenue quelque 6 000 ans terrestres plus tôt.

7.2 Pourquoi des descriptions censurées

Les lettres s'expliquent souvent sur les limites de leurs descriptions. Dès mars 1966, une lettre à Fernando Sesma propose un récit de fiction : un astronef venu d'une planète imaginaire, dont la science en serait au niveau de la Terre de 1966, se pose dans l'Europe du Moyen Âge. Ses savants veulent faire construire un appareil de diathermie ; il leur faudrait des valves pentodes, donc du tungstène, du thorium, un verrier capable de faire le vide, toute une industrie, et de l'électricité. Les docteurs de l'époque les mettent au défi :

« Si vous dites posséder ce que vous appelez des Appareils de DIATHERMIE : vous avez ici une enclume, un fourneau, une scie, une hache. Construisez-le avec ces pièces de bois et de cuivre. »

D31 · 16 mars 1966 · VolumeFull p. 26

La lettre en tire elle-même la morale : le scepticisme des docteurs était explicable, justifiable et même nécessaire, car il est risqué d'assimiler trop vite des techniques qui ne sont pas en adéquation avec la culture d'une époque ; c'est, dit-elle, l'une des raisons de la prudence des Ummites. Une lettre de 1967 ajoute que les Terriens seraient de toute façon incapables d'interpréter les documents techniques de leurs équipements actuels, et le chapitre « De la médecine » montre que les lettres refusent de même de livrer leurs remèdes. La lettre de juin 1968 prévient que toute information susceptible de révolutionner la science et la technique terrestres, avec la distorsion que cela supposerait pour leur évolution normale, a été soigneusement censurée ; certaines notes manquent, perdues ou censurées après coup par les Ummites selon les compilateurs, et le dactylographe signale que les Ummites ont rayé au dernier moment une légende du dessin de la membrane. Elle autorise la publication du document à des conditions strictes : jamais sous la signature de son destinataire, jamais pour garantir son authenticité, et sans transcrire les paragraphes encadrés à l'encre noire. Elle conseille même, si l'intérêt des milieux officiels devenait excessif, d'afficher un scepticisme apparent.

7.3 Prolongements tardifs (1987-2009)

Les lettres tardives reviennent sur ces techniques et s'écartent parfois des lettres anciennes. En mars 1987, une lettre sur les cosmos adjacents explique l'inversion : une pression critique de plus de quinze millions d'atmosphères, synchronisée avec un champ magnétique intense, provoque le changement d'axes des IBOZOO UU qui « permet à nos nefs de voyager par l'intermédiaire d'un autre WAAMWAAML'univers, ou cosmos ; au pluriel, chacun des univers qui forment le WAAM-WAAM. Voir le dictionnaire →bj ». Les lettres de 1967 et 1968 refusaient d'expliquer ce principe ; celle de 1967 parlait du passage à un autre cadre à trois dimensions, et celle de 1968 précisait qu'il ne s'agit pas d'un second univers. Elles sont suivies ici, comme dans le chapitre « De l'infiniment grand ». Une lettre de la série NR, non datée et déclarée fausse sans justification par celui qui l'a fournie, selon la note des compilateurs, décrit les nefs comme une charge électrique en mouvement dans le champ magnétique de chaque planète visitée, charge dont les Ummites inversent à volonté la polarité pour se faire attirer ou repousser ; source faible, elle s'écarte des lettres de 1966 et 1967, pour qui le magnétisme n'est pas le moteur.

Plusieurs lettres de la série NR, connues par le texte transmis par leurs destinataires, sources faibles, complètent le tableau. En avril 2003, l'une attribue la maîtrise de l'inversion aux apports théoriques de frères pacifiques venus en l'an 75 de la planète DOOKAAIADOOKAAIAPlanète d'où vinrent des voyageurs pacifiques en contact officiel avec UMMO. Voir le dictionnaire →bk. La lettre de 1967 parlait d'une « sensationnelle découverte » sans mentionner aucune aide ; une lettre de 1966 signalait déjà l'arrivée sur UMMO, en l'an 75, de nefs de la planète TOOKAAIATOOKAAIAPlanète d'où vinrent, autrefois, des nefs dont les équipages moururent sur UMMO. Voir le dictionnaire →bl, mais pour dire que leurs équipages moururent. La lettre de 2003 s'écarte sur ce point des lettres anciennes, tout en rejoignant celle de 1966 sur les deux appareils arrivés plus tôt et sur la mort de l'équipage du deuxième voyage d'exploration ; elle ajoute que les Ummites consultent désormais des peuples plus expérimentés avant tout voyage. En juin 2003, une autre annonce l'arrivée de trois nefs sur la Terre en mai 2003. En décembre 2003, une troisième limite les expéditions à 12 XEEXEEL'année d'UMMO ; la lettre D32 (1966) la définit comme la dix-huitième partie de la révolution complète de la planète autour d'IUMMA. Voir le dictionnaire →bm, environ deux ans et demi. En janvier 2004, une quatrième explique qu'un modèle du prochain plissement est chargé dans l'ordinateur de chaque vaisseau, mais que l'instant où il commencera reste imprévisible, au point qu'une expédition préparée en quelques jours doit parfois attendre plusieurs mois, ce qui rejoint la lettre de mai 1967. En 2009, une dernière dit que les vaisseaux se projettent parfois dans le cosmos jumeau pour raccourcir leurs voyages, et envoient le plus souvent des engins automatiques dans d'autres univers ; elle s'écarte de la lettre de 1968. Enfin, une lettre reçue en janvier 1991 dit avoir fait apparaître la marque d'UMMO, deux barres croisées entre deux arcs, sur la surface d'une nef rendue brillante par ionisation, grâce à un procédé nommé IVOOSO AIIDA, glosé « inversion des atomes » ; les lettres de 1966 et 1967 signalaient déjà ce sigle sur les vaisseaux, et celle de 1968 expliquait les signes tracés sur la membrane par l'annulation locale de sa charge.

Pl. 16 · Fig. 5Schéma

8Conclusion : une technique au service de l'étude

Les lettres de 1966 à 1969 décrivent une technique entièrement tournée vers le voyage et l'observation. L'astronef est un disque lenticulaire d'un peu plus de treize mètres, conçu moins pour fendre l'air que pour réussir l'inversion avec le moins de puissance possible ; sa membrane, faite de couches de céramique, de silice et d'alliages, se refroidit, se protège et se répare d'elle-même ; son équipage voyage dans une cabine flottante, protégé par une gelée et plongé dans des images artificielles. Le voyage ne se fait pas en ligne droite : il attend que l'espace se plisse, puis fait passer le vaisseau dans un autre cadre à trois dimensions, avec une navigation fondée sur des repères changeants et des calculs approchés. Les mêmes lettres décrivent les instruments de l'exploration, sphères volantes, gravimètres, sondes et communications par ondes gravitationnelles, et les techniques qui ont permis de rendre à UMMO ses paysages.

Trois idées en découlent :

• Un voyage qui ne dépend pas de la vitesse. La distance réelle entre deux étoiles varie avec les plis de l'espace, et le vaisseau franchit le plus long du trajet dans un autre cadre, au moment que permettent ces plis, de sorte que les voyages ne peuvent se faire « où et quand nous voulons ».
• Des machines qui se gouvernent et se réparent. Ordinateurs, réseaux de capteurs et de canaux de réparation gèrent le vol, la protection de l'équipage, la navigation et jusqu'aux micro-avaries, sous un contrôle humain qui reste possible mais encadré.
• Une technique décrite mais retenue. Les lettres livrent la forme des organes, leurs chiffres et leurs effets visibles, mais taisent par prudence les principes de l'inversion, de la propulsion et de la maîtrise de l'air ; pour des instruments plus simples, comme le gravimètre ou les lentilles de gaz, elles en exposent le principe, jugé sans danger.

Les lettres divergent surtout sur le passage d'un cadre à l'autre : un autre cadre à trois dimensions en 1967, que la lettre de 1968 décrit comme une nouvelle perception du même cosmos ; un voyage par un autre univers en 1987, et parfois par le cosmos jumeau dans une lettre de la série NR de 2009. Elles divergent aussi sur la périodicité des plis, sur la cause de la lumière orangée des vaisseaux et sur l'origine de la technique d'inversion : une « sensationnelle découverte » sans aide mentionnée en 1967, l'aide d'un autre peuple en 2003, alors que les visiteurs de l'an 75 mouraient dans la lettre de 1966. De 1966 à 1969, elles s'accordent sur la forme lenticulaire des vaisseaux et sur le refus de livrer les principes de l'inversion et de la propulsion, refus que la lettre de 1987 n'observe plus ; à toutes les époques, elles font dépendre les voyages des plis de l'espace.

§Glossaire

Les termes ummites sont donnés dans la graphie la plus fréquente des lettres ; plusieurs variantes coexistent dans le corpus.

AGIOA

Phase de vol à régime stable, où la cabine est emboîtée dans la coupole d'assemblage et la gelée évacuée.

AIAIEDUNNEII

Échauffement de la couche externe du vaisseau jusqu'à l'incandescence, qui le stérilise avant de quitter une atmosphère (AIAIEDUNNII dans les lettres de 1967, qui lui attribuent la couleur orangée des vaisseaux).

AOXIBOO AGOODAA

Produit synthétique blanc et vert cendré, résistant à la traction, dont étaient faites les lamelles déposées à Aluche.

AYIYAA OAYUU

Cabine annulaire flottante où voyagent l'équipage et le matériel.

BIEWIGUU AGOIEE

Système de contrôle psychique et biologique des voyageurs.

BOOGOO

Système qui fait apparaître sur l'écran de bord un dessin tracé en mimant le geste d'écrire.

BUUTZ

Moteur ; le BUUTZ de GOONNIAOADOO équipe les véhicules d'UMMO.

COSMOLITOS

Néologisme ummite pour les météorites ou aérolithes (cosmolites).

DUII

Couronne ou aile annulaire qui entoure le vaisseau dans son plan équatorial.

EEWEANIXOO

Vêtement hermétique de voyage, qui entoure le corps sans toucher la peau.

EEWEEGOO

Vêtement de travail pulvérisé sur la peau, à base de silice colloïdale.

ENMOO

Unité de longueur d'UMMO, environ 1,87 mètre.

ENNAEOI

Corps central cylindroïde du vaisseau.

ENNOI

Tourelle ou coupole de l'hémisphère supérieur, à membrane transparente.

GOONIIOADOO UEWA

Véhicule volant le plus utilisé sur UMMO, dirigé par le réseau d'ordinateurs.

GOONNIAOADOO

État de la matière ni solide, ni liquide, ni gazeux, que les Terriens appellent plasma.

IBOO

Nœud du réseau d'autoréparation, qui reçoit et réexpédie les pièces de rechange.

IBOZOO UU

Entité fondamentale de l'espace dont l'orientation des axes définit les particules.

IBOZOOAIDAA

Équipement qui inverse les particules du vaisseau.

IDUUWII AYII

Équipement de propulsion, logé dans un tore de la DUII.

IITOOA

Surface idéale qui enveloppe le vaisseau à faible distance et délimite les particules inversées.

IMMAA

Écoutilles d'accès du vaisseau et de la cabine.

KOAE

Unité de longueur d'UMMO, 8,71 kilomètres.

NIIO ADOGOOI

Système qui protège la membrane de la poussière cosmique en l'ionisant.

NOIA UEWA

Anciens véhicules d'UMMO, qui marchaient sur des pieds articulés.

NUUGII

Cylindre de gelée qui transporte une pièce de rechange dans le réseau d'autoréparation.

OAWOENNIUU

Effet de résonance nucléaire qui transmet instantanément une information d'un atome à un autre.

OAWOOLEA UEWA OEMM

Astronef ummite, littéralement « véhicule qui perce les dimensions entre les astres » ; graphies multiples.

OAWOOLEAIDAA

Inversion simultanée de toutes les particules du vaisseau, qui le fait passer dans un autre cadre à trois dimensions.

OEE

Phase de « suspension » ou de « flottement », pendant les fortes accélérations.

OEMMIIUEWA

Équipement individuel de vol à faible hauteur.

OMWEA UMMO

Type de vaisseau arrivé sur la Terre en février 1966.

OXOEEOIADUU

Gravimètre miniature des UULUEWA.

TAXEE

Gelée qui emplit la cabine pendant la phase OEE (DAXEE dans une note).

UAXOO

Détecteur ou capteur. L'UAXOO-AAXOO désigne en 1967 l'émetteur-récepteur à ondes gravitationnelles des explorateurs, en 1968 le centre d'émission et de détection du vaisseau.

UIW

Unité de temps d'UMMO, environ 3,09 minutes.

ULNII

Transmission d'information par fibres de verre, la plus ancienne des trois.

USDOUOO

Lignes isodynamiques de l'espace, dont le parallélisme signale une distance minimale.

UULAXAA

Objectif gazeux des appareils photographiques d'UMMO.

UULAYA NAI

Électrophotographie, procédé photographique d'UMMO.

UULUEWA

Sphère volante d'observation, de quelques centimètres (de la taille d'une noix selon un appendice de 1967) ; graphies multiples.

UXGIGIAM ONNOXOO

Fonction mathématique du plissement de l'espace.

XANIBOOA

Radiateur d'« ultra fréquence » (d'ultra-haute fréquence selon le traducteur) qui façonne les lentilles de gaz.

XANMOO

Ordinateur ; le XANMOO AYUBAA est le réseau mondial d'ordinateurs.

XEE

Année d'UMMO.

XOODINAA

Membrane extérieure du vaisseau, faite de plusieurs couches.

XOOGU AYUBAA

Réseau d'autoréparation du vaisseau.

YAAXAIUU

Cavité magnétique du corps central, où flotte la cabine.

YAEDINNOO

Capsules de céramique qui soudent les fissures de la membrane.

YONNIANNA

Solide de révolution idéal pour l'inversion, dont le profil du vaisseau se rapproche.

§Lettres sources

Pages du fichier VolumeFull.pdf. L'illustration d'ouverture est celle de la fiche Airtable du thème ; les figures 1 à 4 reproduisent des dessins originaux des lettres D69-1, D69-5 et D41-6, avec des titres ajoutés ; la figure 5 est un tableau établi par le rédacteur. Le document de juin 1968 (D69-1 à D69-5) est présenté par les compilateurs en deux colonnes sur plusieurs pages (p. 399 à 412, 416 à 421 et 427 à 430), où l'extraction mêle les colonnes ; aucune citation détachée n'en est tirée, et les quelques mots cités dans le texte courant ont été vérifiés colonne par colonne. Les précisions des traducteurs et des compilateurs, et les calculs du rédacteur, sont signalés comme tels dans le texte. En cas de divergence, la lettre la plus ancienne est suivie : hauteur du vaisseau (D37-2 contre D21), périodicité des plis (D21, D45 contre D57-1, D60), cause de la lumière orangée (D57-3 contre D69-4), déroulement de l'arrivée de 1950 (D57-3 contre D74, D83, D84), passage dans un autre cadre, décrit en 1968 comme une perception du même cosmos (D57-1, D69-4 contre D731 et NR-22), magnétisme écarté comme moteur (D21, D57-3 contre NR-11), origine de l'inversion (D41-1, D63 contre NR-13), taille des sphères d'observation (D977 contre D2655). Les lettres de la série NR, connues par le texte transmis par leurs destinataires, sont des sources faibles ; NR-11 a été déclarée fausse, sans justification, par celui qui l'a fournie. Les documents de la série E ne sont pas utilisés et les tweets sont exclus.

Version 1 · 9 novembre 2026 · Texte établi d'après les lettres ummites réunies dans le VolumeFull ; les lettres de 1966 et 1967 font référence, le document de juin 1968 sur les astronefs les développe, celles de 1969 les complètent ; les lettres de 1987 à 1991 et celles de la série NR ne servent que de complément.